西鉄グループ
2012.02.17 撮影 シャシーが日野、KC-RU3FSCBに西工S型を架装する。 この車両も西鉄からの移籍車だ。1998年、博多営業所に7326として新製配置。その後は福岡高速営業所へ転属。“ひのくに号”や“させぼ号”で主に活躍した。西鉄高速バス福岡支社への転出を経て…
2011.10.11 撮影 シャシーが三菱ふそう、KL-MS86MPに西工SD-I型を架装する。 2004年、福岡高速営業所に新製配置。福岡・鹿児島線“桜島”号、福岡・宮崎線“フェニックス”号や福岡・高千穂/延岡線“ごかせ”号等の昼行長距離路線を走った。運行路線の受持ち変更で…
2012.03.20 撮影 シャシーが日野、KC-RU3FSCBに西工S型を架装する。 この車両も西鉄からの移籍車だ。1997年、博多営業所に7235として新製配置。その後は福岡高速営業所へ転属。“ひのくに号”や“させぼ号”で主に活躍した。組織改編に伴う西鉄高速バス福岡支社…
2013年11月3日 日田バス本社にて 大分県日田市に本社を置く、日田バス。西鉄との結び付きの強いバス会社だ。それ故、西鉄から移籍した車両も多数活躍中だ。西鉄時代のカラーリングそのままに社名の追加のみという車両もかなりの数が在籍している。また、福岡…
2012.02.17 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 この車両も西鉄からの移籍車だ。1997年に3248として博多営業所に新製配置され、日田東町営業所を経て、2008年頃日田バスへと移籍した。移籍当時は486号車を名乗っていたが、その後日…
2011.10.10 撮影 シャシーが三菱ふそう、U-MS826Pに西工C-I型を架装する。 1995年、九州急行バスに導入されその後、2007年頃に日田バスへ移籍した。車内は偏心3列シート、中央化粧室仕様であった。日田バスでは“とよのくに”号の各停便を始め中距離高速路線で…
2011.08.03 撮影 シャシーが三菱ふそう、KL-MS86MPに西工SD-II型を架装する。 2003年、博多営業所に新製配置。本州方面夜行専用車として導入された。福岡・新宿線“はかた号”を始め、長らく夜行車として本州方面へ足を伸ばしていた。動きがあったのは2010年頃…
2011.12.13 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工E-III型を架装する。 2007年、福岡高速営業所に新製配置。福岡・熊本線”ひのくに”の経年車置き換え用に導入された。長らく”ひのくに”で運用されていたが、2012年に西鉄高速バス福岡支社へ転属…
2011.12.06 撮影 シャシーが日野、KC-RU3FSCBに西工S型を架装する。 1997年、博多営業所に7232として新製配置。その後は福岡高速営業所へ転属。“ひのくに号”や“させぼ号”で主に活躍した。組織改編に伴う西鉄高速バス福岡支社への転出を経て、2010年に日田バ…
2012.01.25 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS822Pに西工SD-II型を架装する。 1996年、荒尾営業所（現在は廃止）に新製配置。当時、荒尾/大牟田と名古屋を結んでいた夜行高速バス”玄海”号の専用車として導入された。路線廃止後、福岡高速営業所に転属し福岡…
2012.02.17 撮影 2011年式の日野セレガ、LKG-RU1ESBA。 2011年、西鉄高速バス福岡支社に新製配置。新規開業路線、福岡・横浜・池袋・大宮線“Lions Express（ライオンズエクスプレス）”用に導入された。当時、本務車はスーパーハイデッカー車を想定していた様…
2011.10.08 撮影 シャシーが日野、KC-RU3FSCBに西工S型を架装する。 1997年、博多営業所に7223として新製配置。その後は福岡高速営業所へ転属。“ひのくに号”や“させぼ号”で主に活躍した。組織改編に伴う西鉄高速バス福岡支社への転出を経て、2010年に日田バ…
2019.11.17 撮影 シャシーが三菱ふそう、KL-MS86MPに西工S型を架装する。 2002年、福岡高速営業所に新製配置。新製当初は“ひのくに号”で活躍した。その後、受持路線の改編に伴い西鉄観光バスへ移籍し、”とよのくに号”を主な活躍の場に移した。”とよのくに号”…
2019.07.19 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工E-III型を架装する。 2007年、福岡高速営業所に9713として新製配置。“ひのくに号”や“させぼ号”で主に活躍した。2017年に日田バスへ移籍し、車番も新たに476となった。
2019.07.08 撮影 2012年式の日野セレガ、QRG-RU1ASCA。 2012年、西鉄福岡高速営業所に7623として新製配置。担当路線の関係で西鉄高速バスへ移籍。その後、2019年春に日田バスへ移籍し車番も新たに420となった。今まで、西鉄から日田バスへの移籍車は、そのま…
2011.08.05 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS822Pに西工SD-II型を架装する。 1996年、福岡高速営業所に新製配置。本州方面夜行路線の専用車として導入された。2000年の組織改編に伴い、博多営業所へ転属。2000年代半ば、新車に押し出される様に福岡高速営業…
2011.12.23 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 1998年、後藤寺営業所に新製配置。その後は北九州高速営業所へ転属、福岡・北九州線“福北ライン”を主に走った。2014年は西鉄バス北九州へ移籍。弥生が丘営業所、小倉営業所と順に転属…
2012.03.20 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829P改に西工S型を架装する。 1996年、博多営業所に3151として新製配置。その後、福岡高速営業所へ転属した。福岡・別府/大分線を主に走った。新製当時から2000年頃まで“とよのくに色”を纏っていたようである。2…
2011.06.04 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 1999年、福岡高速営業所に新製配置。福岡・大分線（スーパーノンストップとよのくに号）を主に走った。2005年、当該路線が西鉄観光バスへ管理委託されるに伴い、西鉄観光バスへ転属。…
2012.01.05 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工SD-I型（96MC）を架装する。 1998年、博多営業所に新製配置。営業所の組織改編に伴い、福岡高速営業所へ転属し暫くは福岡発着の長距離昼行路線で活躍した。その後は北九州高速営業所へ転属、北九州・…
2011.12.03 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工E-III型を架装する。 2007年、福岡高速営業所に新製配置され福岡・熊本線で活躍した。その後は西鉄高速バス福岡支社へ転属、福岡・佐世保線で活躍し再び福岡高速営業所へ戻った。 2016年頃に日…
2012.02.01 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 この車両も西鉄からの移籍車だ。1998年に3339として博多営業所に新製配置され、甘木営業所、博多営業所、日田東町営業所を経て、2009年頃日田バスへと移籍した。丁度、高速路線担当営…
2019.07.21 撮影 先日、高校時代の友人の結婚式に招かれ、福岡に行って来た。行程中の天候は生憎の雨。最終日に至ってはJR、西鉄、高速も止まる程の豪雨に見舞われた。とは言え、北の端から南の端まで来ているのだ。時間の許す限りカメラを片手に福岡を満喫…
2012.02.01 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工C-I型を架装する。 2007年に福岡高速営業所に新製配置、2009～2010年頃に西鉄観光バスに貸し出しの上、福岡・大分線で運用されていた。その後、福岡高速営業所へ返却されたが、担当路線の改変…
2012.02.17 撮影 シャシーが日産ディーゼル、KL-RA552RBN改に西工SD-I型を架装する。ご存知の方も多かろうが、西工SD-I型の場合はハイデッカー車の改造扱いとなる為、形式に改が付く。 2004年に福岡高速営業所に新製配置され、福岡・鹿児島線や宮崎線で運用…
2011.06.04 撮影 シャシーが三菱ふそう、KL-MS86MPに西工C-I型（02MC）を架装する。 ご覧の通り、元西鉄の車両である。2005年に福岡高速営業所に4014として新製配置され、2010年頃に日田バスへ移籍した。移籍後は日田バス運行の高速路線各路線で運用された。…
2012.03.20 撮影 シャシーが日野、KL-RU4FSEAに西工S型を架装する。 2004年に福岡高速営業所に新製配置の後、西鉄観光バス、福岡高速営業所、西鉄高速バス福岡支社の順に渡り歩いた。福岡・熊本、大分、佐世保を主に活躍した。その後は2013年頃に日田バスへ…
2011.08.04 撮影 シャーシーが日産ディーゼル、KL-RA552RBNに西工S型を架装する。 2005年に福岡高速営業所に新製配置のされ、西鉄高速バスに転籍となった後再び福岡高速営業所へ戻っている。2017年頃に運用離脱。そして、2019年6月まさかの復活。博多営業所…
2011.10.08 撮影 長らく日田バスでは、九州急行からの移籍車が多く活躍してきた。この車も例に漏れず元九州急行車だ。 1995年式、シャシーが三菱ふそうのU-MS826Pに西工C-I型（92ＭＣ）を架装する。2007年頃に日田バスへ移籍し、2012年頃に退役した。 僚車の…
2010.07.04 撮影 2005年から2010年の間、西鉄側のスーパーノンストップとよのくに号は西鉄観光バスが運行していた。運行管理委託の形態をとっていたのか、VIロゴにグループ表記は無かった。 その後、西鉄側のスーパーノンストップとよのくに号の運行が西鉄高…
