2019.08.25 撮影 出張の前日入りを指示され、休日の早朝から会社に振り回される。しかも経費の兼ね合いから始発便に乗る羽目に。暇を持て余して折角の休日を棒に振る位なら・・・と一眼持参で東京へ赴いた。 狙うは唯一、日本にB747-8の旅客型で乗り入れてい…

2019.07.19 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工E-III型を架装する。 2007年、福岡高速営業所に9713として新製配置。“ひのくに号”や“させぼ号”で主に活躍した。2017年に日田バスへ移籍し、車番も新たに476となった。

2019.07.08 撮影 2012年式の日野セレガ、QRG-RU1ASCA。 2012年、西鉄福岡高速営業所に7623として新製配置。担当路線の関係で西鉄高速バスへ移籍。その後、2019年春に日田バスへ移籍し車番も新たに420となった。今まで、西鉄から日田バスへの移籍車は、そのま…

2011.08.05 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS822Pに西工SD-II型を架装する。 1996年、福岡高速営業所に新製配置。本州方面夜行路線の専用車として導入された。2000年の組織改編に伴い、博多営業所へ転属。2000年代半ば、新車に押し出される様に福岡高速営業…

2011.12.23 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 1998年、後藤寺営業所に新製配置。その後は北九州高速営業所へ転属、福岡・北九州線“福北ライン”を主に走った。2014年は西鉄バス北九州へ移籍。弥生が丘営業所、小倉営業所と順に転属…

2012.03.20 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829P改に西工S型を架装する。 1996年、博多営業所に3151として新製配置。その後、福岡高速営業所へ転属した。福岡・別府/大分線を主に走った。新製当時から2000年頃まで“とよのくに色”を纏っていたようである。2…

2017.09.01 撮影 C62で沸いた函館本線、小樽・長万部間も今は昔。キハ150やキハ40がコトコト走る地方ローカル線、“本線”とは名ばかりである。そんな線区も秋口は優等列車が帰って来るようになった。臨時ではあるが、往年の名列車さながらの特急ニセコ号であ…

2010.10.11 撮影 撮影当時のB737型には殆ど設置されていた、コクピット上部のアイブロウ・ウィンドウ。気が付けば、埋められたりして滅多にこの独特な表情を見ることは出来ない。 そもそもはジェット機の黎明期、プロペラ機より速度の速いジェット機に広い視…

2010.10.11 撮影 特段狙わずともよく飛来していた、初代嵐JET。レジはJA8982、1996年に就役したJALのB777シリーズの初期導入機の1機だ。当時JALではB777はスタージェットとして1機づつ星座に因んだ愛称が付けられていた。この機体は元“ベガ”。ベガ時代は数回…

2017.06.10 撮影 修学旅行シーズンに合わせて、5月の連休明けから6月中旬に設定される集約臨。2017年迄はキハ183系の初期型が主に充当されていた。スラントノーズが特徴的なキハ183系の初期型のみで組成される編成も珍しく、集約臨や季節臨を狙ってはよく撮…

2017.06.14 撮影 1970年代よりB747と言えば、国際線の花形機種であった。今から15年程前、国際線就航地に必ず彼女らは居た。しかし、時代の移ろいと共に双発機にその主役の座を譲った。 2010年代前半の成田空港、ユナイテッド航空やデルタ航空の北米線はまだ…

2015.02.05 撮影 トワイライトエクスプレス、夜行列車の頂点に君臨した列車と言っても過言では無かったであろう。大阪・札幌間、約1500kmを20時間を超えて走り抜く。旅行のツールとしての役割だけでなく、ツールに意味を見出した、まさに昨今のクルーズトレ…

2011.06.04 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 1999年、福岡高速営業所に新製配置。福岡・大分線（スーパーノンストップとよのくに号）を主に走った。2005年、当該路線が西鉄観光バスへ管理委託されるに伴い、西鉄観光バスへ転属。…

2012.01.05 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工SD-I型（96MC）を架装する。 1998年、博多営業所に新製配置。営業所の組織改編に伴い、福岡高速営業所へ転属し暫くは福岡発着の長距離昼行路線で活躍した。その後は北九州高速営業所へ転属、北九州・…

2011.12.03 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工E-III型を架装する。 2007年、福岡高速営業所に新製配置され福岡・熊本線で活躍した。その後は西鉄高速バス福岡支社へ転属、福岡・佐世保線で活躍し再び福岡高速営業所へ戻った。 2016年頃に日…

2012.02.01 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 この車両も西鉄からの移籍車だ。1998年に3339として博多営業所に新製配置され、甘木営業所、博多営業所、日田東町営業所を経て、2009年頃日田バスへと移籍した。丁度、高速路線担当営…

2019.07.21 撮影 先日、高校時代の友人の結婚式に招かれ、福岡に行って来た。行程中の天候は生憎の雨。最終日に至ってはJR、西鉄、高速も止まる程の豪雨に見舞われた。とは言え、北の端から南の端まで来ているのだ。時間の許す限りカメラを片手に福岡を満喫…

2012.02.01 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工C-I型を架装する。 2007年に福岡高速営業所に新製配置、2009～2010年頃に西鉄観光バスに貸し出しの上、福岡・大分線で運用されていた。その後、福岡高速営業所へ返却されたが、担当路線の改変…

2012.02.17 撮影 シャシーが日産ディーゼル、KL-RA552RBN改に西工SD-I型を架装する。ご存知の方も多かろうが、西工SD-I型の場合はハイデッカー車の改造扱いとなる為、形式に改が付く。 2004年に福岡高速営業所に新製配置され、福岡・鹿児島線や宮崎線で運用…

2011.12.16 撮影 1151レ/1152レ、通称“大牟田貨物”。大牟田と黒崎、延岡を走る貨物列車である。特筆すべきは、その積み荷だ。硝酸や濃硫酸を運ぶ。その為、特殊なタンクコンテナを積載している。銀色のタンクコンテナが硝酸を黄色のタンクコンテナが濃硫酸を…

2011.06.04 撮影 シャシーが三菱ふそう、KL-MS86MPに西工C-I型（02MC）を架装する。 ご覧の通り、元西鉄の車両である。2005年に福岡高速営業所に4014として新製配置され、2010年頃に日田バスへ移籍した。移籍後は日田バス運行の高速路線各路線で運用された。…

2011.09.18 撮影 第一線を退いて久しかった頃、鹿児島車両センターで催行されていた“鉄道塾”へのイベント貸し出しで時折本線を走行していた。雨晒しの保管で草臥れていたが、本線上を走行する老兵の姿に心を揺さぶられてものである。 当時、車齢49年のキハ58…

2012.03.20 撮影 シャシーが日野、KL-RU4FSEAに西工S型を架装する。 2004年に福岡高速営業所に新製配置の後、西鉄観光バス、福岡高速営業所、西鉄高速バス福岡支社の順に渡り歩いた。福岡・熊本、大分、佐世保を主に活躍した。その後は2013年頃に日田バスへ…

2013.10.12 撮影 夕方の成田空港へ行けばＢ747が1時間に数機は撮れていた。特にデルタ航空機とユナイテッド航空機はよく遭遇した。この写真もその中の一枚だ。 秋の傾いた柔らかい光線を浴び、RWY34Lから離陸。浅めの上昇率で大空へ舞い上がる。離陸出力を維…

2014.10.20 撮影 あまり撮影する機会に恵まれなかった“ロクヨンゼロ”が先頭に立つと聞き、土砂降りの中央本線へ出向いた。 丁度、鉄道の日に合わせてイベント列車が多く設定された時期である。その中でも目玉はこの列車だっただろう。ブルートレインの終末期…

2011.08.04 撮影 シャーシーが日産ディーゼル、KL-RA552RBNに西工S型を架装する。 2005年に福岡高速営業所に新製配置のされ、西鉄高速バスに転籍となった後再び福岡高速営業所へ戻っている。2017年頃に運用離脱。そして、2019年6月まさかの復活。博多営業所…

2011.10.08 撮影 長らく日田バスでは、九州急行からの移籍車が多く活躍してきた。この車も例に漏れず元九州急行車だ。 1995年式、シャシーが三菱ふそうのU-MS826Pに西工C-I型（92ＭＣ）を架装する。2007年頃に日田バスへ移籍し、2012年頃に退役した。 僚車の…

2010.07.04 撮影 2005年から2010年の間、西鉄側のスーパーノンストップとよのくに号は西鉄観光バスが運行していた。運行管理委託の形態をとっていたのか、VIロゴにグループ表記は無かった。 その後、西鉄側のスーパーノンストップとよのくに号の運行が西鉄高…

初めまして。何を思ったのか、ブログを開設してみた。 ヘッダーイメージ通り、乗り物分濃いめでやっていこうかなぁ～と。 有用性は皆無、完全自己満足な内容になるのは悪しからず。 簡単に自己紹介を。 生まれは九州、一時関東を経て現在北海道。 そして、20…