2019.07.19 撮影 シャシーが日産ディーゼル、PKG-RA274RBNに西工E-III型を架装する。 2007年、福岡高速営業所に9713として新製配置。“ひのくに号”や“させぼ号”で主に活躍した。2017年に日田バスへ移籍し、車番も新たに476となった。

2019.07.08 撮影 2012年式の日野セレガ、QRG-RU1ASCA。 2012年、西鉄福岡高速営業所に7623として新製配置。担当路線の関係で西鉄高速バスへ移籍。その後、2019年春に日田バスへ移籍し車番も新たに420となった。今まで、西鉄から日田バスへの移籍車は、そのま…

2011.08.05 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS822Pに西工SD-II型を架装する。 1996年、福岡高速営業所に新製配置。本州方面夜行路線の専用車として導入された。2000年の組織改編に伴い、博多営業所へ転属。2000年代半ば、新車に押し出される様に福岡高速営業…

2011.12.23 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 1998年、後藤寺営業所に新製配置。その後は北九州高速営業所へ転属、福岡・北九州線“福北ライン”を主に走った。2014年は西鉄バス北九州へ移籍。弥生が丘営業所、小倉営業所と順に転属…

2012.03.20 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829P改に西工S型を架装する。 1996年、博多営業所に3151として新製配置。その後、福岡高速営業所へ転属した。福岡・別府/大分線を主に走った。新製当時から2000年頃まで“とよのくに色”を纏っていたようである。2…

2017.09.01 撮影 C62で沸いた函館本線、小樽・長万部間も今は昔。キハ150やキハ40がコトコト走る地方ローカル線、“本線”とは名ばかりである。そんな線区も秋口は優等列車が帰って来るようになった。臨時ではあるが、往年の名列車さながらの特急ニセコ号であ…

2010.10.11 撮影 撮影当時のB737型には殆ど設置されていた、コクピット上部のアイブロウ・ウィンドウ。気が付けば、埋められたりして滅多にこの独特な表情を見ることは出来ない。 そもそもはジェット機の黎明期、プロペラ機より速度の速いジェット機に広い視…

2010.10.11 撮影 特段狙わずともよく飛来していた、初代嵐JET。レジはJA8982、1996年に就役したJALのB777シリーズの初期導入機の1機だ。当時JALではB777はスタージェットとして1機づつ星座に因んだ愛称が付けられていた。この機体は元“ベガ”。ベガ時代は数回…

2017.06.10 撮影 修学旅行シーズンに合わせて、5月の連休明けから6月中旬に設定される集約臨。2017年迄はキハ183系の初期型が主に充当されていた。スラントノーズが特徴的なキハ183系の初期型のみで組成される編成も珍しく、集約臨や季節臨を狙ってはよく撮…

2017.06.14 撮影 1970年代よりB747と言えば、国際線の花形機種であった。今から15年程前、国際線就航地に必ず彼女らは居た。しかし、時代の移ろいと共に双発機にその主役の座を譲った。 2010年代前半の成田空港、ユナイテッド航空やデルタ航空の北米線はまだ…

2015.02.05 撮影 トワイライトエクスプレス、夜行列車の頂点に君臨した列車と言っても過言では無かったであろう。大阪・札幌間、約1500kmを20時間を超えて走り抜く。旅行のツールとしての役割だけでなく、ツールに意味を見出した、まさに昨今のクルーズトレ…

2011.06.04 撮影 シャシーが三菱ふそう、KC-MS829Pに西工S型を架装する。 1999年、福岡高速営業所に新製配置。福岡・大分線（スーパーノンストップとよのくに号）を主に走った。2005年、当該路線が西鉄観光バスへ管理委託されるに伴い、西鉄観光バスへ転属。…